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OGFC 大孔隙开级配排水降噪沥青路面

大空隙开级配排水式沥青磨耗层（OGFC）是指用大空隙的沥青混合料铺筑、能迅速从其内部排走路表雨水、具有抗滑、抗车辙及降噪的路面。设计空隙率大于18%，具有较强的结构排水能力，适用于多雨地区修筑沥青路面的表层或磨耗层。
多空隙排水降噪沥青路面特点:
1.具有“透”、“堵”、“排”排水功能:

一般来说，整个多空隙排水降噪沥青路面体系中，中面层不透水，水分从道路两侧排入雨水收集系统，其特征分为“透”、“堵”、“排”三个功能。

2.降低路面噪声:
由于其发达的空隙，起到了多孔吸声材料的作用，同时轮胎底部空气压缩而后释放产生的“声爆”音由于压缩空气通过连通空隙消散而得到抑制。一般可降低噪音3分贝以上，雨天由于消除了水体的“声爆”，其降噪量更为显著，可达8分贝。
3.提高路面行车安全:
(1）增加抗滑性能，特别是雨天路面的抗滑性能。
(2）减少高速“水漂”的危险，使得在路表有水的情况下，仍能够维持轮胎与路面的良好接触。雨水产生的溅水和水雾可大大降低，可视性能良好。
(3）提高雨天和夜间的可视性，夜间开车反射光可被路面结构分散，眩光很少。(4)增加车辆行进中标志、标线的可见性。

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